Benzín, nafta nebo plyn? Na jaká paliva je ideální jezdit?

Jak se vyznat v cenách pohonných hmot?

Pro príklad:

Zdroj: mbenzi.cz (leden 2024)

Je patrné, že plyn je lehce levnější než benzín nebo nafta. Rozdíly v cenách tvoří hlavně výše spotřební daně, protože u LPG a CNG máte zvýhodněné sazby. Co se CNG týká, má úplně nejnižší daňové zatížení, protože daň se počítá z MWh spalného tepla. Tato snížená daň by měla platit minimálně do roku 2025.

Přesto nejde vždy říct, že jde automaticky o výhodnější paliva. Při porovnávání nákladů na provoz vozu s jednotlivými druhy paliva, byste měli vždy zohlednit náklady na jeden na kilometr. Jde o to, že motory spotřebovávají benzín, naftu i plyn rozdílně.

• Spotřeba CNG je podobná jako u benzínových motorů.
• Spotřeba LPG je asi o 10 až 20 % vyšší než u motorů na benzín.
• Dieselové motory jsou dražší než benzínové a zároveň ale mají nižší spotřebu (dnes už ale nejde o nikterak velké rozdíly).
• Automobil spalující CNG se prodraží cca o dvojnásobek a za vůz na LPG (jeho přestavbu) si připlatíte i o několik desítek tisíc než u vozů pouze se spalovacím motorem.

Tip

Dieselový pohon stojí víc a hodí se spíše na delší cesty. Benzínová auta využijete hlavně pro kratší jízdy a je vhodnější na ježdění po městě. Levnější a šetrnější vůči přírodě je pak plynový pohon. Vybírejte nejen podle ceny, ale také podle toho, jak často a kde budete jezdit.

Jaké jsou hlavní rozdíly mezi benzínovým a dieselovým motorem?

Největším rozdílem je samozřejmě způsob zapálení směsi. Pokud se tedy bavíme o automobilových motorech, kde je z většiny benzínový motor zážehový a dieselový vznětový. Benzín totiž nemusí být vždy zážehový. U zážehových motorů dochází k tomu, že směs paliva a vzduchu je zapálena pomocí jiskry ze zapalovací svíčky.

Aby to nebylo tak jednoduché, tak ani diesel nemusí být vždy vznětový, ale u aut je tomu v drtivé většině případů. Směs paliva a vzduchu se zapaluje působením vysoké teploty vzduchu stlačeného v motoru. To je základní rozdíl. Jaké mají motory výhody a nevýhody?

Výhody benzínových motorů

• Lépe zvládnou kratší opakované cesty a jízdu ve městě.
• Obvykle jsou o něco levnější. Méně stojí také servis a náhradní díly.
• Jsou vhodnější pro jízdu, a hlavně startování v zimě (u nových vozů už nemají ani diesely větší potíže).
• Obvykle benzinové motory slibují menší hlučnost, vyšší jízdní komfort
• A také nižší cenu povinného ručení
• Produkují méně nebezpečných a škodlivých emisí (např. saze či dusík).

Výhody dieselových motorů

• Menší spotřeba paliva než u benzínových motorů.
• Dieselové motory produkují menší emise CO2 a vozy z doby před dubnem 2017 mají nižší ekodaň.
• Mají větší točivý moment v nízkých otáčkách a při předjíždění či například jízdě do kopce je to znát (u moderních benzínových vozů už rozdíl není tak značný).
• Mohou se pochlubit delší životností.
• Hodí se hlavně pro delší jízdy.

LPG nebo CNG. Znáte rozdíl?

LPG je starý známý propan-butan a jde o vedlejší produkt ze zpracování ropy. Tankuje se v kapalné podobě do nádrže, která je samozřejmě oddělená a dobře zabezpečená. Má elektromagnetický ventil, který se uzavře při vypnutí zapalování a plyn nemůže ven, a také přetlakový ventil, který plyn naopak vypouští, pokud by došlo k přehřátí a nehrozí pak vybuchnutí. Dříve trpěly motory na rychlejší opotřebení, protože neměly tvrzená ventilová sedla.

To s novými modely přestalo a z dlouhodobého hlediska je plyn k motoru i trochu šetrnější, protože netvoří karbonové usazeniny. Také provoz vozu na plyn je levnější, jak na tankování, tak i na provoz. Na druhou stranu nesmí vozy do podzemních garáží (ve většině případů) a musíte jezdit na pravidelné revize a jednou cca za deset let je nutná výměna palivové nádrže.

Výhody motorů na LPG

• Nízké náklady na provoz
• Produkce menších emisí
• Rychlá návratnost investice do přestavby

U CNG jezdíte na stlačený zemní plyn (v podstatě metan). Je šetrnější k přírodě než nafta, benzín i LPG. Často se využívá k pohonu autobusů MHD. Obvykle tento plyn motory lépe spalují než tekutá paliva a chod motoru je tak tišší a klidnější. Potěší i levnější dálniční známka a širší nabídka nových vozů se systémem CNG již integrovaným.

Pokud byste chtěli vůz na CNG přestavět, vyjde to dráž jak LPG. V ČR také není tolik tankovacích stanic na tento plyn a opět vás čekají pravidelné revize a po patnácti letech by měla přijít výměna nádrže. Ani vozy na CNG nepatří do podzemních garáží.

Výhody CNG motorů

• Levnější dálniční známka 1150 Kč
• Nejnižší emise ze všech spalovacích motorů
• Návratnost investice po několika desítkách tisíc kilometrů

Tip

U vozidel na plyn musíte počítat ještě s dalšími náklady. U LPG je to každoroční revize za 300 až 500 Kč a po deseti letech výměna nádrže za 5000 až 10 000 Kč. U CNG mají tovární modely revizi zpravidla jednou za dva roky a přestavby každý rok. Nádrže je nutné měnit asi po patnácti letech za 10 až 20 000 Kč.

V budoucnosti jen elektřina a vodík?

V našem výčtu nesmíme opomenout ani rozvíjející se trend posledních let a tím jsou vozy poháněné elektřinou či vodíkem. Můžete mít buď plně elektrický vůz nebo hybrid, který kombinuje elektrickou energii s benzinem. Je jasné, že v budoucnu se od výše uvedených druhů paliv úplně opustí a přejde se jen na paliva alternativní.

Elektřina si získává momentálně na oblibě čím dál víc. Provoz elektromobilu je mnohem levnější, dnes už není ani problém s dobíjením, protože dobíjecí stanice rostou jako houby po dešti. Nejsou zatím úplně ideální na delší cesty kvůli nabíjení, které bohužel není hned a musíte na tuto nutnost myslet už před cestou a dobře ji naplánovat. Na městské cesty a krátké pojížďky jde o dobrou volbu.

Vodíkové vozy používají k uchování energie vodíkové nádrže, kdy si pomocí vodíku auto vyrábí za jízdy elektřinu. Obrovskou výhodou je krátká doba doplnění vodíku, ovšem nemůžete doplňovat energii doma v České republice je zatím jen pár doplňovacích stanic a zatím ani servis není úplně dostupný jako u jiných aut s běžnějším palivem.

Odrazuje i vysoká pořizovací cena a menší efektivita oproti elektrickým autům. Výroba vodíku je zároveň hodně ekologicky náročná a spotřeba elektřiny větší v porovnání s vozem čistě na elektřinu.

Tip

Vozy na elektřinu i vodíková auta neplatí v ČR za dálniční známku. Jezdit po dálnicích tedy můžete zadarmo.

Čtěte také: Chcete ušetřit na povinném ručení? Tipy, jak na to

Který pohon je pro vás nejlepší?

Na to jednoduchá odpověď neexistuje. Záleží na preferencích, finančních možnostech, stylu jízdy, četnosti cestování, lokalitě i na tom, zda chcete jezdit po dálnici a dálkové cesty nebo jen po městě. Každopádně je jisté, že budoucnu to budou mít majitelé dieselových a benzínových čím dál složitější a provoz nákladnější. Dřív nebo později vás pravděpodobně čeká výběr nějakého alternativního pohonu.

Zdroj: kurzy.cz, wikipedia.cz, emovio.cz, autoforum.cz