Vozidlo je nezbytnou součástí zcela běžného života. Lidé ho používají k přepravě materiálu, na cestách do zaměstnání, do škol, ale i k výletům nebo k návštěvám vzdálených příbuzných a kamarádů. Je to nenahraditelný stroj času a pomůcka snad každé rodiny. Vše samozřejmě začíná správným výběrem, sehnáním dostatečného množství finančních prostředků a platným řidičským průkazem. Nákupem nového automobilu nebo ojetiny to však nekončí.

Velká část motoristů se mylně domnívá, že do svého automobilu stačí občasně dolít pohonné hmoty a tím mají celou obsluhu za sebou. Rozhodně se takové smýšlení nevyplácí a o vůz je nutné se náležitě starat a poskytovat mu alespoň základní péči. V tomto článku vám přinášíme celkem 6 základních operací, které jsou z pohledu vlastní údržby nejdůležitější a měl by jim svou pozornost věnovat i ten největší ignorant.

Kontrola pneumatik

Mezi základní atributy bezpečnosti jízdy na pozemních komunikacích jednoznačně patří pneumatiky a jejich aktuální stav. Ten by si měl motorista pravidelně kontrolovat. Ke správné funkci samozřejmě napomáhá i geometrie kol a jejich správné seřízení. To se může po nějakém čase rozladit a vyhnout předepsaným hodnotám.

Například, když ve větší rychlosti najedete do výmolu nebo na obrubník, je vhodné geometrii překontrolovat v odborném servisu. Kromě geometrie kol je nutné neopomenout na vhodný čas k přezutí zimních a letních pneumatik. Zapomeňte na veškeré hospodské debaty a rady a dejte na předepsanou zákonnou lhůtu s přihlédnutím k aktuálnímu počasí. Někdy je totiž lepší přezout o nějaký ten týden napřed.

Kontrola stavu oleje

Olej je nejdůležitější kapalina v celém systému. Pokud vám dojde, dokáže tato absence napáchat nedozírné škody. V případě, že vám dojdou pohonné hmoty, automobil pouze zastaví . U oleje je to zcela jiné. V takové situaci se zadře motor a to i ve chvíli, kdy je příliš starý a dlouho nevyměněný. Kontrola hladiny vás neokrade o víc než o třicet vteřin a dokáže ušetřit i 30 tisíc korun. Stačí si vzít hadr, vytáhnout měrku, otřít ji a následně jí vnořit zpátky. Po té se vám naskytne pohled na skutečnou hladinu motorového oleje.

U některých vozidel jako jsou například BMW, stačí spustit automatické elektronické měření a systém se o vše postará zcela sám. Jakmile zjistíte krajní hodnoty, nesmíte již na silnici. Kupte si odpovídající olej a opatrně ho dolijte. Nepřekračujte však horní rysku, to by vašemu motoru mohlo spíše ublížit. U benzínového motoru by neměl být olej příliš černý a u automatické převodovky musíte kontrolovat olej i v ní. U motorového oleje kontrolujeme hladinu před nastartováním a u automatické převodovky až při jízdě.

Kontrola brzd

Brzdy jsou základním atributem bezpečnosti. Jejich správná funkčnost je pro provoz na pozemních komunikacích nezbytná. Vlastní kontrolu již provádíme přímo za jízdy poslechem. Nikde nesmí nic skřípat ani drhnout nebo vrzat. Čím déle budeme tyto akustické signály přehlížet, tím dražší oprava nás čeká.

Výměna destiček nestojí tolik, jako výměna celého kotouče. Rozdíl je pak v řádech sta procent. Při brzdění by auto nemělo pulzovat ani vibrovat – všechny tyto signály by měly upozornit řidiče na závadu. Důslednější kontrolu provedete návštěvou servisu, kde vám rovnoměrné sjíždění destiček zkontrolují.

Kontrola světel

Na kontrolu světel před vyjetím by neměl zapomenout žádný motorista. Potkávací světla musíme mít dle zákonného ustanovení zapnutá po celý den bez ohledu na klimatické podmínky. Ještě před tím, než vyjedete, rozsviťte a celý automobil obejděte. Pokud to automobil dovoluje, výměnu žárovek by měl zvládnout každý řidič sám. U některých vozů je však potřeba sundavat celý kryt světla, takže vás návštěva servisu nemine.

Kontrola chladiva

Asi jen málo který řidič neví, že ta velká nádržka pod kapotou slouží pro chladící kapalinu. Již od výrobce je na ní přesně vyznačeno, kolik by se v ní mělo kapaliny držet. V případě, že spatříte její nedostatek, jednoduše do nádržky nalijte destilovanou vodu. Pokud máte vozidlo se vzduchem chlazeným motorem, ani tento systém není bezúdržbový, je zapotřebí chladící žebra bloku pravidelně kontrolovat. Kontrolujeme, zda nejsou špinavá nebo polámaná – v takovém případě je nutné je okamžitě opravit.

Kontrola stavu ostřikovačů

Posledním bodem k pravidelné kontrole je stav ostřikovačů – respektive kapaliny. Zanedlouho přijde zima a společně s ní i sůl na silnicích, která umí čelní sklo úplně ztmavit. Doplnění kapaliny do ostřikovačů uděláte pro své vlastní bezpečí opravdu maximum. Zároveň se jedná o jeden z nejjednodušších úkonů, které řidič pro své auto může udělat. Nezapomeňte to udělat včas, jakmile totiž ostřikovače zamrznou, nepomůže vám ani svěcená voda. Zakupte si správnou směs a nalijte jí do nádobky už teď.