Automobil je v dnešní době nepostradatelnou pomůckou ke zkracování vzdálenosti. Díky technologickému pokroku a neustálému vývoji je vůz mnohem dostupnější, než tomu bylo v minulosti. Pro zajištění optimální funkčnosti je však třeba svému automobilu poskytnout odpovídající péči a pravidelnou údržbu. Do této kategorie bezesporu spadá i výměna motorového oleje.

Udělejte si na jeden den čas a seznamte se se všemi potřebami svého stroje, možná vás překvapí, kolik skutečností je třeba kontrolovat a zajišťovat, aby vám vůz sloužil i více jak 10 let. Není to pouze o dolévání pohonných hmot na čerpacích stanicích, ale o celkovém přístupu. V tomto informativně laděném článku si prozradíme něco více o olejích a orientaci v popisových značkách.

Vysvětlení jednotlivých značek na obalech

SAE 10W-40 – tato značka kupujícímu poodhaluje hodnotu viskozitní třídy oleje. SAE je typickým symbolem označující zimní nebo letní index. Schůdné hodnoty pro zimní období se vypočítávají odpočtem letního indexu od zimního. V tomto případě dostáváme -30 °C, což je s ohledem na klimatické podmínky v České republice dostačujícím limitem. Naopak číslo 40 nám prozrazuje, že nebudeme mít problémy ani v letní sezóně.

API SL/CF – tato značka je typickou ukázkou standardní americké normy poukazující na vhodnost použití takového oleje. Značka SL je zkratkou pro výkonnostní třídu určenou výhradně pro benzinové motory, naopak údaj CF prozrazuje, že máme co dočinění s olejem pro naftové motory a zároveň i pro takové motory, které spalují palivo s obsahem síry nad 0,5 %.

ACEA A3, B3 – jedná se o podrobnější rozšíření výše uvedené a vysvětlené zkratky API. Pokud se zaměříme na ekvivalent hodnoty A3 a B3, tak zjistíme, že znázorňují oleje, které jsou určené pro vyšší zátěž s možností prodloužení intervalu výměny oleje.

Polosyntetický – možná si někteří z vás ještě doteď pamatují trochu zastaralejší způsob rozdělení jednotlivých olejů, kdy se kvalitní minerální oleje hledali, jen velmi těžko. Polosyntetické oleje se v dnešní době již moc nenosí, o vše se starají syntetické, které mají v sobě již určitou část minerálních látek obsaženou.

VW 500.00 505.00 – unikátní norma stvořená koncernem Volkswagen se zaobírá vhodností a použitelností olejů pro starší zážehové motory 500.00 a rovněž pro přeplňované a nepřeplňované agregáty.

Životnost motorového oleje

Také se domníváte, že při dlouhodobém nepoužívání automobilu, není třeba motorový olej měnit? I přes to, že po delší časový úsek zůstává v nádržce v neměnném stavu, každý motorový olej má svou životnost. Nelze se spoléhat pouze na údaj ujetých kilometrů, i čas má své opodstatnění. Frekvence provozu tedy není hlavním parametrem při určování stáří motorového oleje. Vždy se musí přihlédnout i ke stáří. Jednotlivé údaje a technické vlastnosti zakoupeného motorového oleje naleznete na etiketě přímo od výrobce.

Celá řada automobilů je dokonce vybavena digitálním zobrazením opotřebovanosti motorového oleje, takže není nutné kontrolovat nic jiného než informativní upozornění. Pokud patříte mezi občasné výletníky a váš motorový olej má životnost jednoho roku, prodloužení životnosti je možné maximálně o další rok.

Nejdražší není ten nejlepší

Toto pravidlo platí asi ve všech spotřebních segmentech. Cena není a nikdy nebude hlavním ukazatelem kvality daného výrobku, ale marketingových schopností prodat svůj sortiment za co nejvyšší cenu. Podle ceny motorový olej nevybírejte, takové jednání může vést ke kontraproduktivní a zároveň nežádoucí reakci. Vždy se při výběru oleje zaměřte na výkonnostní třídu dle doporučení výrobce.

Zaměřujte se jen na výkonnostní třídu

Výběr motorového oleje se řídí jen několika málo pravidly, určitě se nenechte ovlivnit názory výrobců automobilů, že pouze tato značka je pro váš vůz tou nejvhodnější. Doposud nebylo prokázáno, že by používání odlišných značek ve stejné výkonnostní třídě bylo jakkoliv na škodu. Při výběru tedy zohledňujte pouze výkonnostní třídu a cenu porovnávejte jen v oblasti stejné třídy. Tímto způsobem se dá ušetřit nemalá částka peněz.

Na samotný závěr si prozraďme, odkud se bere černé zbarvení motorového oleje. Pokud se s tímto jevem setkáte u svého vozidla, určitě nepropadejte panice. Takové zbarvení o stavu oleje nic neprozrazuje, ani nově zakoupený olej nemusí vykazovat známky čirosti. Nakonec i čirý olej ztmavne ihned po kontaminaci se zbytkovým vyjetým olejem.

Výměnu a kontrolu oleje provádějte jen za předpokladu, že jste byli s tímto postupem seznámeni.

Žádné komentáře