STK se jednou za čas nevyhne žádnému řidiči, který chce po silnicích jezdit legálně. Technická prohlídka vozu je potřeba a jednoznačně přispívá k úrovni bezpečnosti na silnicích. V následujícím článku najdete všechny potřebné informace o STK – co to vlastně STK je, jak často a kde se dělá, co je potřeba mít s sebou a co se při ní kontroluje. Zaměříme se i na to, co dělat, když je vaše STK propadlá a jaká pokuta vám v takovém případě hrozí.

OBSAH ČLÁNKU

Co je to STK?

STK je označení pro stanici technické kontroly, tedy místa, kde prostřednictvím vyškolených techniků dochází k prohlídce a posouzení technického stavu vozidla, jeho systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků. Pro mnoho lidí se za zkratkou STK skrývá „státní technická kontrola“ – proto se můžeme setkat s obraty jako „propadlá STK“, „kolik stojí STK“ apod. Nicméně nejedná se o žádný oficiální termín, nic jako státní technická kontrola neexistuje. Zmiňované slovní obraty jsou však natolik zažité a tak často používané, že s nimi v tomto článku budeme pracovat také.

Kde a jak často musím technickou prohlídku se svým vozem absolvovat?

K technické prohlídce vozidla dochází ve zmiňovaných Stanicích technické kontroly. Jejich seznam s možností vyhledávání například podle měst nebo PSČ naleznete na webových stránkách Ministerstva dopravy. Za účelem technické kontroly můžete navštívit jakoukoliv STK na území České republiky bez ohledu na místo registrace vašeho vozidla.

V případě nových vozů je technická kontrola nutná po 4 letech provozu a následně každé 2 roky. Platnost své „technické“ zjistíte snadno – stačí se podívat na zadní SPZ vašeho auta. Je na ní nalepená červená známka s vyznačením měsíce a roku, do kdy je technická kontrola platná. Informace je zaznamenaná také ve velkém technickém průkazu, kde naleznete i konkrétní den platnosti.

Pokud byste se totiž řídili jen informací na SPZ, mohli byste se při policejní kontrole vystavovat riziku pokuty. Policisté mají přístup do příslušné databáze a mohou si informaci o přesném datumu platnosti vaší technické prohlídky snadno dohledat. Ideální je tedy sledovat spíše údaj ve velkém technickém průkazu – i z toho důvodu, že někdy bývá na STK poměrně plno a na termín můžete několik dní čekat.

Co s sebou na STK: Jaké dokumenty je třeba předložit?

Mezi dokumenty, které budete muset předložit při pravidelné technické kontrole, patří:

  • velký technický průkaz,
  • osvědčení o registraci vozidla (tedy tzv. malý technický průkaz),
  • protokol o měření emisí.

V závislosti na konkrétním vozu jsou případně požadovány i další dokumenty související například s přestavbou vozidla na LPG/CNG, technické osvědčení samostatného technického celku, je-li nějaký namontován apod. V případě, že vaše vozidlo napoprvé neprošlo a jdete na opakovanou technickou kontrolu, mějte se s sebou rovněž protokol o předchozí kontrole.

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

SROVNAT POVINNÉ RUČENÍ

+ Získáte 100 Kč
na nákup v
100 Kč na nákup v Mall.cz

Co se na STK kontroluje?

Předmětem prohlídky je celkový technický stav vozidla, především pak:

  • identifikace vozu – kontrola registrační značky, výrobního čísla VIN a dalších údajů předložených v dokumentech o vozidle,
  • kontrola brzdového systému – zejména jeho technického stavu, stejnoměrnosti a účinnosti,
  • řízení – stav řízení a seřízení geometrie řídicí nápravy,
  • výhled řidiče – pole výhledu, stav a homologace skel a zrcátek, stěrače a ostřikovače vozu, odmlžování a odmrazování skel atd.,
  • osvětlení vozidla – světlomety, osvětlení, odrazky a jejich aktuální stav, funkce, kontrola jejich elektroinstalace,
  • kola, pneumatiky a nápravy – mj. celkový stav kol, jejich zavěšení a odpružení, stav tlumičů,
  • podvozek a karoserie – stav rámů, karoserie a jejich koroze, vůle uchycení, ostré a nebezpečné hrany, výfukový a palivový systém apod.,
  • motor a výkon – úniky provozních kapalin, hlučnost vozu, emise, elektromagnetické odrušení,
  • další vybavení – bezpečnostní a zádržné systémy vozidla, povinná výbava, stav rychloměru a ostatních záznamových zařízení, zvukové a výstražné systémy a mnohé další.

Výstupem z STK mohou být kromě úspěšného absolvování kontroly tři typy závad.

1. Lehké závady, označované také jako závady typu A

Ty indikují takovou závadu, která zásadně neovlivňuje provozuschopnost vozidla a platnost technické kontroly, avšak do budoucna může přejít ve vážnou závadu. Technici je využívají jako včasné upozornění na možné zhoršení technického stavu auta. Může jít například o počínající korozi nebo jemné mechanické poškození některých částí.

2. vážné závady, závady typu B

Závady, které ovlivňují bezpečnost provozu vozidla, nicméně nejsou přímou hrozbou pro provoz. Tento typ závad omezuje platnost technické způsobilosti vozu na dobu 30 dní, během kterých má žadatel možnost tyto nedostatky odstranit. Typicky může jít o poškození brzdových kotoučů, opotřebované brzdové obložení, vůli v zavěšení kol nebo pokročilou korozi v různých částech karoserie.

3. nebezpečné závady, závady typu C

Přímo ovlivňují bezpečnost provozu, řidiče i ostatní účastníky silničního provozu. Vozidlo je z těchto důvodů pro další jízdu nezpůsobilé. Může se jednat například o únik provozních kapalin, značné poškození zavěšení kol, nebezpečné poškození pneumatik, brzdového nebo palivového systému.

Cena STK: Na kolik technická prohlídka vyjde?

Na otázku, kolik stojí STK, není jednoznačná odpověď. Každá stanice si může za technickou kontrolu účtovat jinou částku. Předem se můžete podívat na ceník STK na internetu – většina poskytovatelů má webové stránky, kde naleznete i informace o cenách. Případně neváhejte na STK zavolat a zeptat se. Orientačně počítejte s tím, že samotná technická kontrola vás vyjde na 800–1100 korun. Dalších minimálně 600 korun si připravte na měření emisí u vozidla s benzinovým motorem. U těch naftových to většinou bývá o 200–300 korun více.

Jízda bez STK: Řízení vozidla bez platné technické prohlídky

Řízení vozidla bez platné technické prohlídky může být kvalifikováno jako přestupek, za který lze příkazem na místě uložit pokutu do 2000 Kč, ve správním řízení 1500–2500 korun. V rámci bodového systému nepřijdete za tento přestupek o žádné body. Výše pokuty bude do značné míry záviset na přístupu policisty. Bude-li „technická“ prošlá o týden a auto na první pohled nebude jevit žádné známky technické nezpůsobilosti, máte reálnou šanci vyváznout se symbolickou pokutou nebo jen s domluvou. Pokud vaše auto nebylo na STK rok po předepsané lhůtě a navíc vypadá, že bude mít problém kontrolou projít, pak vaše vyhlídky nebudou zrovna nejlepší. Jestliže mají policisté důvodné podezření, že vozidlo není technicky způsobilé k provozu, mají dokonce pravomoc vás na mimořádnou kontrolu na STK poslat.

S prošlou technickou kontrolou však riskujete mnohem víc než pokutu. Stanete-li se účastníkem dopravní nehody, může na vás být nahlíženo jako na řidiče s vozidlem nezpůsobilým k provozu. Kromě toho, že můžete být prohlášeni za viníka celé nehody, má pojišťovna právo přistoupit ke krácení nebo nevyplacení pojistného z pojistné smlouvy.

Zároveň je na tomto místě třeba rozlišit mezi řízením vozu s propadlou STK a řízením technicky nezpůsobilého vozidla. Ve druhém případě se jedná o mnohem závažnější přestupek, neboť bezprostředně ohrožujete sebe a ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Kromě 5 trestných bodů na vás čeká povinné správní řízení, ve kterém vám bude uložena pokuta 5000–10000 korun a také zákaz řízení na 6–12 měsíců.

V posledních letech se toho na STK hodně změnilo

Pokud jste byli zvyklí si STK vyřešit u známého jen tak mezi dveřmi, zatímco vaše auto stálo na parkovišti, tak vězte, že tyto doby jsou již dávno pryč. Během posledních let došlo na STK k mnoha změnám. Od roku 2016 mají technici během kontroly povinnost pořizovat fotodokumentaci kontrolovaného vozu. Fotografie musí být pořízené z několika úhlů a takto zaznamenán musí být také VIN kód a výrobní štítek auta. Podle nových pravidel z roku 2018 musí prohlídka každého auta trvat minimálně 42 minut, limit platný do té doby byl o 15 minut kratší. Tato opatření spolu s přísnými postihy pro techniky v případě jejich nedodržení mají zabránit podvodům a nepoctivému jednání.

K významným změnám došlo také u motocyklů. Tou největší je prodloužení intervalu mezi jednotlivými kontrolami. Zatímco dříve jste se se svým jednostopým vozidlem museli dostavit na STK jednou za dva roky, od konce roku 2018 je v platnosti čtyřletý interval. Prodloužena byla také doba, po které je nutné jít na první technickou prohlídku u nových motocyklů – ze 4 na aktuálně platných 6 let.

Zdroje: Profesní komora STK / Garáž.cz / AutoRoad.cz / Alza.cz

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

Chci nejlepší nabídku

Žádné komentáře

Napište komentář

Vzpomínka na ZŠ * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.