Studený start. Je nutné nechat zahřát motor?
Po odmetení nánosu sněhové nadílky si je každý řidič tak trochu vědom toho, že by měl svůj motor nechat trochu zahřát. Ve většině případů byla odpověď řidičů takřka totožná. Po deseti minutách vyrážejí s pocitem, že pro svůj motor udělali maximum. Je to však doopravdy nutné nebo jde o naprostý nesmysl, který se vkradl pod naše kapoty jako plíživé dogma.
Rovinka nebo kopec
Hodně záleží i na terénu, který vás po nastartování čeká. Rovinka nevyžaduje příliš dlouhou přípravu a navíc se při pomalé jízdě motor zahřeje mnohem lepe, než je tomu při volnoběhu. Kopec je už náročnější, ale i tak není třeba po nastartování čekat déle, než oškrábete okénka.
Zážehový motor
K zážehu směsi vzduchu a paliva je nutné, aby se po otočení klíčkem v zapalování odpařilo dostatečné množství benzinu. V opačném případě k žádnému zážehu ani startu vozidla nedojde. Automobilový průmysl si s tímto problémem dokázal velmi snadno poradit a vytvořil systém, který si při startu vezme více paliva, pokud teploty klesnou pod bod mrazu. Vozidla s elektronickým vstřikováním jsou tedy na zimu připravené, takže všechna vozidla vyrobené za posledních 20 až 25 let.
Všimněte si zvýšených otáčet
Za studeného startu se otáčky vozidla cíleně navýší a svou hodnotu si po několik desítek vteřin udrží. Ty asi po jedné minutě klesnou. Spalovací komory jsou tak připravené na rozjezd, není třeba nadále čekat. Je to moment, kdy si motor bere více směsi k udržení provozních podmínek motoru a po klesnutí otáček, již není motor na dál zahřívat. Sice není zahřátý, ale není třeba čekat.
Volnější jízda
Tuhá zima je pro vozidlo nejvíce zatěžující, proto je nutné dbát zvýšeně opatrnosti a zvolit správný styl jízdy. Podle odborníků by řidič měl počkat až klesnou otáčky a následně se s automobilem pod mírným sešlápnutím pedálu rozjet bez ohledu na převýšení terénu. Volnoběh totiž nedokáže rozpohybovat olej v převodovce, což je z hlediska šetrného zacházení důležité.
Vyhněte se kopci
Po startu a přípravě na rozjezd se vyhněte prudkému stoupání. Olej není dostatečně zahřátý, aby majitel vozidla mohl sešlapovat pedál plynu dle libosti. Nejhůře jsou na tom majitelé garáže, kde je stoupání ihned po vyjeti z vrat.
Za webovou stránkou povinneruceni.biz stojí tým předních autorů v oboru pojištění. Naše společnost se zaměřuje na poskytování kvalitních informací, rad a tipů, které pomáhají našim čtenářům porozumět a zvládnout složité oblasti povinného ručení.