Rok 2017 je již téměř přes půl roku za námi, proč se tedy za ním neohlédnout a neobjasnit si, v čem děláme nejvíce chyb? Pozemní komunikace mají svou prioritní úlohu spojovat jednotlivé cíle, čímž se vytváří plně kompaktní systém popohánějící ekonomiku země.

Prozatím jsme však nedokázali přijít s důmyslným systémem, který by se postaral o úplnou minimalizaci nehod a ztrát na životech. Bohužel se tak i tento rok dostává do pevného sevření pomíjivé soustředěnosti jednotlivých řidičů a záleží pouze na nich, jakým směrem se statistika ubere v aktuálně probíhajícím ročníku.

Dopravní nehody nadále zůstávají nahodilým scénářem objevujícím se bez jakéhokoliv varování. Ať už nám to uklouzne na mokré vozovce, nedodržíme bezpečný odstup nebo se špatně rozhlédneme na křižovatce, vždy se každý střet potkává s velkým rizikem. Kde děláme nejvíce chyb a kolik lidí zemřelo vinou nepozornosti a chyb na českých silnicích v loňském roce?

Pátek dopadl nejhůře, vítězí neděle

S každým usednutím za volant svého vozidla se zcela dobrovolně podrobujeme zátěžovému testu a nikdo vám dopředu nezaručí, že se nebude jednat o výjezd poslední. Vše máte ve svých rukách. Z toho nejhoršího vás mohou dostat pouze zkušenosti a předpovídání.

Rok 2017 zaznamenal celkem 103 821 nehod s celkovou hmotnou škodou přesahující 6 316 256 700 Kč. Nejčastěji se pak bouralo v páteční dny. Na své konto si v průměru připisují něco kolem 17 453, zatímco neděle se pyšní nejlepším výsledkem stanoveným počtem 11 837. Podívejme se na další podrobné výsledky, které uvolnila Policie ČR a pohlíží na typ komunikace, její stav a na zavinění.

Počet mrtvých

Na silnici za rok 2017 zemřelo celkem 502 lidí, což je o cca 45 lidí méně, než v roce 2016. Při tom se na silnicích událo mnohem větší množství nehod. Podívejte se na podrobné údaje v poskytnuté tabulce, kterou jsme si vypůjčili z portálu Policie.

Se zvěří musíte počítat

Pokud pomineme srážku s jiným vozidlem, hned na druhém místě se objevuje srážka se zvěří. To vypovídá o vážné problematice, které se nedá předejít jinak, než průjezdem rizikovou oblastí se sníženou rychlostí. Rovinka sice vybízí k sešlápnutí plynového pedálu, ale pokud začíná dopravním značením upozorňujícím na možný výskyt zvěře, rozhodně to není nejbezpečnější rozhodnutí. I takový letící bažant dokáže v rychlosti 80 km/h prorazit čelní sklo a přivodit dopravní nehodu se smrtelnými následky.

Je nutné si uvědomit, že zvěř vozidla nevnímá jako primární nebezpečí a proto nelze očekávat úhybné manévry. Stojící zvěř na silnici uhne jen málo kdy, spíše sporadicky, než podvědomě. Jelen nebo srna se dokonce dívá vaším směrem, ovšem od přežvykování travnatého porostu se vyrušit nenechá. Dávejte si pozor především v noci a snažte se rychlost udržet pod 50 Km/h, kdy je brzdná čára okolo 28 metrů. Při šedesátce je tomu už o deset metrů více.

Kde je nejvíce nehod

Přiklonit se k názorové většině a domnívat se, že nejvíce rizikovým segmentem je silnice první třídy by bylo zcestné. Sice na těchto silnicích zemře nejvíce řidičů, ale mnohem více nehod zaznamenáváme na místních komunikacích. Dokonce se nelze vymlouvat ani na stav našich silnic, jelikož Evropský dopravní institut prohlašuje, že stav našich pozemních komunikací je na jedničku. Zde rovnou přikládáme další statistické pozorování Policie ČR.

Defenzivní způsob jízdy

Defenzivní způsob jízdy je jedinou možností, jak snížit riziko nehodovosti. Na tom se nejspíše schodneme úplně všichni, ovšem jen málo kdo se dokáže k této povinnosti postavit čelem. Defenzivní jízda pamatuje především na okolní řidiče a s dostatečným předstihem napomáhá všem problémům předcházet. Zapomeňte na agresivitu a nejezděte pod návykovými látkami.

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

Chci nejlepší nabídku

Žádné komentáře

Napište komentář

Vzpomínka na ZŠ * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.