Nejsilnější české průmyslové odvětví má svou pevně vybudovanou pozici díky okřídlenému šípu z Mladé Boleslavi. Perspektivní společnost uzavřela před několika lety silné spojenectví s Volkswagenem. Dnes si bez unikátních vozů Škoda nedokážeme představit moderní svět. Celková změna marketingových strategií vedlo k okamžitému nastolení nekompromisního přístupu k nejrychleji se rozrůstající se automobilku.

Škoda Auto společně s ostatními výrobci vstupuje do nového věku přísných regulí, loučení se s dieselovými motory a v neposlední řadě vítání hybridních a elektrických modelů aut. Škodovka se dostává ještě o pár kroků napřed a rozhodla se vložit částku 50 miliard korun do rukou projektantů a těch nejzkušenějších inovátorů. Úspěch v patentované podobě by Škodovku vystřelil k samotným hvězdám na celé dekády dopředu. Na první pohled závratná suma se nyní jeví jako smysluplná investice. Výsledek záleží především na schopnosti týmu.

Jen tři roky na 10 modelů aut

Automobilka si každým rokem posouvá své hranice o stupeň výše. Konkurence je v tomto odvětví silná, proto je třeba myslet i na vzdálenější budoucnost a pokoušet se jí utvářet s předstihem. Plnění stanovených cílů společně s pravidelným překonáváním limitů je pak odměnou a velkým důkazem skvělé firemní politiky.

Do čtyř let chce Škoda Auto představit kompletní generaci elektromobilů, ve které by mělo být 10 různých modelů. Škoda je v tomto za svým německým spolupracovníkem pozadu. Ten už má svou velkou premiéru za sebou, když světu představil Volkswagena typu E-Up.

Mladá Boleslav vidí mnohem dále

Škoda Auto nechce v ničem se svým partnerem soupeřit a rozhodně neplánuje vsadit vše na jednu kartu. Konzervativní přístup by však v tomto případě mohl přinést své ovoce, jelikož se do hry pokládá 50 miliard korun. Ty poslouží k urychlení vývoje dalších alternativních pohonů.

Pokud by se Škodovce povedlo přijít s něčím zajímavým, určitě by jí to posunulo na přední místa mezi ty nejlepší automobilky světa. Navíc se nacházíme v éře či době, která pozvolna přestává platit a průmysl je donucen radikálně změnit celou výrobu. Ti kdo za to vzali hned z kraje, dokázali přes letní prázdniny vyřešit změny ohledně dosluhujících dieselových motorů a trhu věnovat pár prvních elektrifikovaných či hybridních vozidel.

První Škodovkou se stane Citigo

Pomyslný startovací výstřel uvede do pohybu model Citigo. Každý si pod elektrifikací motorových soustav musí představit radikální snížení výkonu, proto se možná Citigo nabídlo jako skvělý začátek. Citigo vždy patřilo do města a u plánované hybridní novinky tomu nebude jinak. Kromě toho se již na papíře objevil i koncept prvního hybridního SUV Vision iV. Od tohoto modelu si automobilka slibuje největší úspěch, stačí se podívat na jejich současně prodávané spalovací verze Karoq, Kamiq nebo Kodiaq.

Kde je Vision V?

V roce 2017 byl světu představen opravdu odvážný model nesoucí název Vision V. Pamatujete? Nikdo by během prvních vteřin nedokázal vůz zařadit ke správnému výrobci. Nebylo se čeho chytit, Vision V vypadala jako z jiného světa a takové vozy přece Škoda nedělá – nebo ano? Pokud by v tom roce někdo hledal auto na alternativní pohon s odvážnějším designem, tak se každopádně pomoci nikde nedohledá.

2 roky jsou v automobilovém průmyslu dlouhá doba, takže projekt vyžaduje menší i větší úpravy. Škoda Auto s tímto modelem do budoucna rozhodně počítá a svůj Vision dokonce považuje za další eso v rukávu v řadě.

Spalovací motor se také dostane ke slovu

O spalovací motory automobilový svět nepřijde. Škoda Auto zpřísnilo výrobní procesy a tím dokázala tento typ agregátu udržet ve hře. Kombinace motorů se pak dle očekávání zařadí do vozidel Superb a nejpopulárnějšího modelu Octavia. Přesné termíny zahájení výroby nejsou u plánovaných modelů známy.

Sledujte náš magazín a nenechte si žádné z novinek o automobilce Škoda uniknout.

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

Chci nejlepší nabídku

Žádné komentáře

Napište komentář

Vzpomínka na ZŠ * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.