Asi se s takovou situací setkal snad každý řidič. Poklidná jízda po meziměstské silnici se během několika vteřin proměnila v akční scénu jako z filmového trháku. Těsně za vaším autem se objevil řidič, který se doslova dotýkal předním nárazníkem vašeho auta. O bezpečný odstup, který je povinen dodržovat každý z účastníků silničního provozu zde rozhodně nešlo.

Na druhou stranu je bezpečný odstup pouze pojmem, který není nikterak vysvětlen, ale obecně platí, že musíte dokázat zastavit tak, aby vaše počínání neohrozilo řidiče před vámi. V tomto modelovém případu by vámi sešlápnutý brzdový pedál vyvolal dopravní nehodu.

Motoristé vůbec nevědí, jak rychle jedou

Velký problém spočívá v tom, že řidiči motorových vozidel si vůbec neuvědomují, jak rychle se v reálném čase pohybují po silnici. Jen málo kdo si dokáže představit ujetou vzdálenost svého vozu za jednu vteřinu při rychlosti 130 kilometrů. Jedná se přesně o 36 metrů. Při jízdě v městském provozu a dodržení hraniční povolené rychlosti 50 km/h je to asi 14 metrů.

Pokud by vám do cesty vstoupil člověk nebo by byl řidič před vámi nucen prudce zabrzdit, je nutné s touto vzdáleností počítat. K tomu nesmíme zapomenout přidat reakční dobu, která se pohybuje okolo jedné vteřiny u řidiče, který se na jízdu soustředí. Řidič s nižším zájmem o dění před sebou může zareagovat až po třech vteřinách. Takže nejdříve ujede asi 100 metrů a pak sešlápne brzdu. Celkově tak může ujet i čtvrt kilometru, než vozidlo zastaví.

Existuje proti lepičům nějaká obrana?

Proč to vůbec řidiči dělají a co je k tomu vede? Z jakých důvodů se vám lepí přímo za zadek? Byla provedena obecná statistika a důvody jsou nakonec dva. Někteří se tak snaží řidiče jedoucího před nimi upozornit na pomalou jízdu a ti druzí se tak snaží ucpat díru, aby je nikdo nepředjel. V obou případech se jedná o velmi nebezpečné a agresivní chování, které do silničního provozu nepatří.

Ovšem sešlápnutím brzdy to vůbec nevylepšíte a dostáváte se do stejné kategorie agresivity. Najde se asi 60 % řidičů nad sešlápnutím brzdy přemýšlejících. Naštěstí se k tomuto činu rozhodne jen 15 % z nich. Udávají jednoznačný důvod, že se přece nenechají ohrožovat a tak trochu to agresivnímu řidiči chtějí oplatit.

Jaké je tedy řešení? Ve své podstatě asi jedete pomaleji, než dokáže řidič za vámi strpět. Neklaďme mu odpor a pokud se za vás nalepí, uhněte mu ke krajnici a klidně hoďte blinkr. Vám to nic neudělá, ba naopak se takového vozidla rychle zbavíte a vaše jízda může pokračovat dále.

Pak nastávají situace, kdy uhnout nelze nebo je před vámi další auto a silniční situace je komplikovanější. Vyzkoušejte osvědčenou metodu a zapněte výstražná světla. Budete se až divit, jak je tento počin účinný. Během krátké chvíle se mezi vámi vytvoří dostatečný prostor.

Co je bezpečná vzdálenost v praxi

Odhadnutí bezpečné vzdálenosti je pro mnohé nadlidským výkonem. Je sice pravdou, že se o této metráži příliš nedočtete, ale i tak je známé pravidlo dvou vteřin, které se dá uplatňovat například v dálničním provozu. Stačí si zkontrolovat vozidlo před vámi a za dvě vteřiny projet tím samým místem. Po několika týdnech používání si pravidlo osvojíte a již bezpečnou vzdálenost odhadnete. Vodítkem se může stát sloup pouličního osvětlení nebo bilboard.

Kdo to všechno odnese

Jakmile dojde na nejhorší a vznikne nehoda z důvodu nedodržení bezpečného odstupu, vždy je viníkem řidič, který do vozidla před sebou narazil. Právě on měl totiž dodržet takovou vzdálenost, aby dokázal za včasu zabrzdit a vozidlo úplně zastavit. Samozřejmě může nastat situace, kdy vás řidič před vámi schválně vybrzdil, v takovém případě vám pomůže pouze kamerový záznam. Bez něj žádný spor nevyhrajete.

Žádné komentáře