Správná hodnota tlaku není univerzálním ukazatelem a odvíjí se vždy od konstrukce automobilu. Taktéž nesmíme opomenout na velikost a typ pneumatik. Všechny tyto atributy nám pak ve svém spojení poukážou na správnou hodnotu tlaku, kterou by měly vaše pneumatiky obsahovat. Pokud se na tuto problematiku podíváme z trochu všeobecnějšího pohledu, tak ve většině případů osobních automobilů je tato hodnota okolo 2,3 barů při naprosto standardních jízdních podmínkách.

Jak správně nahustit pneumatiky

Jakmile předpokládáme větší váhové zatížení, je nutné tuto hodnotu o něco navýšit. Tyto údaje naleznete vždy u každé uživatelské příručky náležící k vašemu modelu vozu nebo na internetových stránkách výrobce. Popřípadě na karosérii automobilu. Využít můžete také nejrozsáhlejší databáze Continental, která zastřešuje tlakové informace o více jak 700 typech vozidel od 42 výrobců. Podle odborníků je vhodné kontrolovat tak v pneumatikách každých 14 dní.

Proč je důležité kontrolovat tlak v pneumatikách

Nesprávně nahuštěná pneumatika neposkytuje vozidlu takové jízdní vlastnosti, které jsou od něho očekávatelné. Kromě jiného podléhají mnohem rychlejšímu opotřebení. Dlouhodobě podhuštěné pneumatiky se podepisují na nadměrném opotřebení ramenních částech pneumatik. Tento problém se tak dá odhalit i vizuálně po zběžné prohlídce. Pneumatikám tak zkracujete životnost o 50 %.

Snížení komfortu jízdy a bezpečnosti převozu posádky jsou dalšími negativními faktory, které bychom jako zodpovědní řidiči neměli podceňovat. Při podhuštění dochází k nepříjemně nízké adhezi a společně s tím k menší přilnavosti pneumatik k pozemní komunikaci. Je to dáno tím, že bočnice tlačí na střed dezénu, který se tak bez dostatečného tlaku začne pozvolna ohýbat dovnitř. Špatně tvarovaná pneumatika tak dostane zcela jiné vlastnosti neslučující se s bezpečnou jízdou. Pokud máte nízký tlak v pneumatikách na přední nápravě hrozí nedotáčivost. Naopak podhuštěná zadní náprava ovlivňuje přetáčivost vozu. Problémem je i pneumatika s mnohem vyšším tlakem, než předepisuje výrobe. U takové pneumatiky dochází k vytlačování středové části dezénu na ramenné konstrukci. Nad takovým vozidlem pak mnohem jednodušeji ztratíte kontrolu.

Co riskujete při nesprávném tlaku

  • Zvyšuje se riziko aquaplaningu
  • Vozidlo snižuje stabilitu na vozovce
  • Nesprávné chování v zatáčkách
  • Vyšší opotřebení pneumatik
  • Prodlužování brzdné dráhy

Náklady na provoz vozidla

Nyní si představme dopady podhuštěných pneumatik na vaší peněženku. Úspora pohonných hmot je velkou otázkou a snem každého motoristy. Při nákupu hledíme na informace přímo od výrobce a již sami si neuvědomuje, že největší přičinění nad celkovou spotřebou máme právě my. Na reálné spotřebě pohonných látek se podepisuje nejvíce styl jízdy, správné řazení a správně nahuštěné pneumatiky s nízkým valivým odporem během jízdy. Nejen že své pneumatiky rychleji ničíte, ale zároveň je nutné vynaložit větší energické úsilí k dosažení určité rychlosti. Každé podhuštění o jeden bar pod předepsanou hodnotu výrobcem zvyšuje spotřebu paliva až o 6 %.

Tlak v pneumatikách v terénu

Zde známe jednu malou zajímavost. Podhuštěná pneumatika má mnohem lepší jízdní vlastnosti v terénu než na silnici. Pokud vjedete do náročných komunikačních podmínek s předepsaně nahuštěnou pneumatikou, nedosáhnete tak dobré přilnavosti jako je tomu v prvním případě. Pamatujte však, že se jedná spíše o nestandardní situaci, kde navíc není vhodné využívat standardní pneumatiky pro klasické osobní vozy

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

Chci nejlepší nabídku

Žádné komentáře

Napište komentář

Vzpomínka na ZŠ * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.