Jaro se pomalu ale jistě blíží, a s ním i začátek motorkářské sezóny. Nastává nejvyšší čas připravit vaše dvoukolové miláčky na jízdu. Údržba motorky je klíčová pro vaši bezpečnost. Máme pro vás deset tipů, jak připravit motorku na sezónu.

Co by měla zahrnovat údržba motorky po zimě:

1. Kontrola pneumatik
2. Kontrola brzdového systému
3. Výměna oleje
4. Kontrola baterie
5. Údržba řetězu
6. Kontrola chladicí kapaliny
7. Rozhýbání lanek
8. Palivový systém
9. Kontrola světel a blinkrů
10. Prověření celkového stavu motorky a její očištění

Pokud se údržbě motorky věnujete pravidelně, budete mít během hodinky hotovo. Většinu úkonů zvládne každý zručný motorkář. Podívejte se, jak přesně při údržbě motorky postupovat.

1. Kontrola pneumatik

U pneumatik vše začíná. Jakmile se vám nebude chování motorky zdát, vždy zkontrolujte nejdříve gumy. Po zimě je dofoukněte a zkontrolujte, jestli někde nejsou poškozené nebo vyboulené. Měly by mít také dostatečnou hloubku dezénu, alespoň 1,6 mm.

Poškozené pneumatiky vyměňte – vždy kupte celou sadu od stejného výrobce. Typ pneumatik zvolte podle stylu jízdy. Měkčí pneumatiky mají lepší přilnavost – hodí se na rychlou jízdu a závodní okruh. Pozor na to, že potřebují delší čas k zahřátí na provozní teplotu, a proto se vůbec nehodí pro jízdu při nižších teplotách. Tvrdší pneumatiky se rychleji ohřejí na provozní teplotu a udělají dobrou službu na cestovních motorkách.

Tlak v pneumatikách byste měli kontrolovat před každou jízdou a vždy za studena. Správný tlak najdete v manuálu výrobce. Na rozdíl od auta hraje u motorky rozdíl i pár desetinek. Kvůli nesprávně nafouknutým pneumatikám to můžete položit v zatáčce i při malé rychlosti – pak už pomůže jen havarijní pojištění, jinak opravu motorky zaplatíte ze svého.

2. Kontrola brzdového systému

Brzdový systém je klíčový pro bezpečnost při jízdě na motorce, proto byste měli provést důkladnou kontrolu brzdových destiček a kotoučů. Na sjeté destičky vás mohou upozornit vibrace při brzdění. Zkontrolujte nejen funkčnost brzd, ale také vracení třmenů po uvolnění brzdové páčky – kolo by se mělo volně točit.

Pokud jste brzdy nevyčistili na konci sezóny, máte teď nejvyšší čas. Pravidelným čištěním zabráníte zrezavění brzdových pístků. Na důkladné čištění si pořiďte speciální prostředky a čas od času brzdy alespoň vyfoukejte kompresorem.

Po zimě vyměňte také brzdovou kapalinu. Jestli nejezdíte moc často, postačí výměna jednou za dva roky, ale v každém případě zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.

3. Výměna oleje

Před začátkem sezóny vyměňte olej a filtr. Nezapomeňte ani na vzduchový filtr – ten je potřeba vyměnit nebo ho vyprat ve speciálním prostředku. Pokud jste měnili olej už na podzim, zkontrolujte jeho hladinu, než motorku nastartujete.

4. Kontrola baterie

Baterii byste měli dobíjet několikrát během zimy nebo ji připojit na udržovací nabíječku. Většina akumulátorů nepřežije déle než půl roku bez nabití – v čím větší zimě baterii skladujete, tím hůře. Pokud na jaře nemůžete nastartovat, dejte motobaterku do nabíječky. Jestli ji ani tak nepřivedete k životu, nezbývá než ji vyměnit.

5. Údržba řetězu

Řetěz vyčistěte a namažte speciálními přípravky. Rozhodně na něj nepatří WD40. Zkontrolujte napnutí řetězu a jeho průvěs v nezatíženém stavu (když je motorka na hlavním stojanu). Každý typ motorky má předepsaný jiný průvěs řetězu, najdete ho v manuálu výrobce.

6. Kontrola chladicí kapaliny

V chladicím systému by měla být chladicí kapalina – na jaře tak stačí zkontrolovat její hladinu a máte hotovo. Pokud jste ale do chladiče nalili vodu místo chladicí kapaliny a motorka stála někde v mrazu, mohly popraskat hadičky. Ty je potřeba nejdříve vyměnit a doplnit kapalinu, teprve poté můžete motorku bezpečně nastartovat.

7. Rozhýbání lanek

Než vyrazíte na první jízdu, rozhýbejte lanka v bowdenech. Neměly by se zadrhávat a klást odpor. Plynové i spojkové lanko by se mělo po povolení páčky hladce vrátit zpátky. Pokud tomu tak není, zkontrolujte, jestli nedošlo k ohnutí. Bowdeny je možné také promazat, ale většinou to bývá jen provizorní řešení.

8. Palivový systém

Před koncem sezóny se doporučuje natankovat plnou nádrž vysoce oktanového benzínu bez přídavku bioethanolu. Biosložky se totiž mohou při delším stání odloučit. Pokud jste natankovali běžný benzín, před startem s motorkou několikrát zahoupejte, aby se složky promíchaly.

Pokud to motorka umožňuje, je lepší před nastartováním vypustit plovákové komory karburátorů a pak otočit palivový kohout do pozice PRI, aby se opět zaplavily benzínem.

9. Kontrola světel a blinkrů

Po zimě – ale správně před každou jízdou – byste měli zkontrolovat funkčnost světel, předních, zadních, brzdových a obou blinkrů. Prověřte také funkčnost klaksonu. Neměla by vám chybět ani povinná výbava, která pro motorku tvoří pouze motolékárnička. 

10. Prověření celkového stavu motorky a její očištění

Nezapomeňte prověřit celkový stav vaší motorky. Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a matice dostatečně utažené, zda nejsou poškozené hadičky nebo překlesaná lanka. Jestli se na motorku prášilo, důkladně ji očistěte a pozornost věnujte i očistě zpětných zrcátek.Nejste si jistí, jak provést některou z kontrol? Pak se raději obraťte na specializovaný servis. Správná údržba motorky vám zajistí spolehlivou a bezpečnou jízdu po celou sezónu.

Žádné komentáře