Nákupem ojetého vozidla podstupujeme nemalé riziko skrytých vad a dalších investic do oprav jednotlivých součástí, které zkrátka mají svou životnost. Koupit si vůz za 20 tisíc a investovat do něj dalších 40 není nic neobvyklého. Právě z těchto důvodů se některá ojetá vozidla prodávají tak levně. I tak se ze statistických údajů dozvídáme, že o ojetá vozidla je z pochopitelných důvodů mnohem větší zájem, což je naprosto jasné.

nejvíce kazí na ojetých vozidlech

Úspora finančních prostředků je značná. Vždyť jen jeden rok staré vozidlo s minimálním nájezdem dokážeme koupit s výraznou slevou, než když vyjede zcela nové z výrobní linky. Ojetá vozidla s více jak desetiletým nájezdem převyšující čtvrt milionů kilometrů s nízkou cenou jsou sice jedinou možností pro ne tak majetné řidiče, ale opravdu to bude poslední investice, alespoň na dva roky dopředu? To je opravdu otázka za milion. V tomto článku se podíváme na to, jaké segmenty jsou z pohledu oprav ojetých aut nejcitlivější.

Převodovka

Oprava převodovky je jasným vítězem, co se týče podílu sledovaných oprav. Dostala se až na necelých 10 % ze všech prováděných úkonů. Nejvíce se potíže objevují na Opel Astrách, Golfech a BMW trojkách.

Elektroinstalace

S každou novou generací se stupňuje složitost elektroinstalace a společně s tím se není čemu divit, že prostě vyzkratuje a pak celá řada pomocníků prostě nefunguje. Právě z těchto důvodů se jedná o druhý nejčastější problém při nákupu ojetých vozidel. Nejvíce se opravy uskutečňují na BMW trojkách, Audi A trojkách a Opel Corsách.

Spojka

Mezi nejdražší opravy se řadí oprava převodovky a spojky a právě spojka se dostala na třetí místo našeho pomyslného žebříčku. S narůstajícím počtem kilometrů se rovněž zvyšuje pravděpodobnost spálení spojky. Nejčastěji trpí Opel Astra, Ford Focus a VW Golf.

Brzdový systém

Dalším velmi citlivým segmentem se stávají brzdy. Spolehlivé a plně funkční brzdy jsou základním předpokladem pro bezpečnou jízdu, jakmile se objeví první problémy, nic nepodceňujte. Brzdy se nejvíce řeší u vozidel Passat, Land Rover Discovery a BMW trojkách.

Alternátor

Alternátor není vůbec levnou záležitostí, ovšem jeho výměna zase není vůbec složitá nebo komplikovaná. Pokud se podíváme na výměnu alternátoru ze statistického hlediska, tak zjistíme, že obsadil téměř 5% podíl ze všech oprav. Opět se na předních místech objevuje Opel, Focus a Land Rover.

Těsnění hlavy válců

Oprava této komplikace nebo problému patří mezi nejdražší vůbec. Bílý dým z výfuku je malou předzvěstí toho, že se v následujících týdnech budete muset vydat do servisu. Jedná se o velice závažnou poruchu, která při přehlížení vede až k úplné likvidaci motoru. Nejčastěji trpí Opel Corsa, Citroen C3 a Peugeot 207.

Kondenzátor klimatizace

Klimatizace je nedílnou součástí letních výletů. Jezdit s otevřenými okny je už dávno minulostí. Sami si nastavíte, jakou teplotu v interiéru upřednostníte. Tedy za předpokladu, že je funkční. Klimatizace totiž potřebuje pravidelnou údržbu, která je rozhodně levnější než celková výměna. Na předních místech se objevuje Audi A 4, Opel Zafira a Golf.

EGR ventil

Systém na recirkulaci výfukových plynů je rovněž hodně důležitým parametrem. Nachází se úplně v každém vozidle a má za úkol snižovat emise na co nejnižší úroveň. Problémy s ventilem se již tak často neobjevují, ale přece jen je zapotřebí ho opravovat ve třech procentech s celkových problémů. Tyto potíže se objevují u VW Transporteru, Aster a Land Roverů.

Ovládání oken

Na úplně posledním místě se objevují potíže s ovládáním oken, což je celkem nepříjemný problém snižující komfort užívání vozidel. Nalézt v dnešní době standardní kličky na ovládání oken je takřka vzácností. Pokud se však systém porouchá, vaše okna zůstanou již navždy uzavřená. Elektrické ovládání oken sebou přináší zcela nový typ poruch, které se objevují ve 2 procentech všech zaznamenaných oprav. Nejčastěji pak u Reanaultu Mégan, Audi A5 a Renault Scénic.

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

Chci nejlepší nabídku

Žádné komentáře

Napište komentář

Vzpomínka na ZŠ * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.