Na cestách je člověk v neustálém ohrožení na životě. Řidič se musí soustředit na dění kolem sebe a snažit se svým defenzivním přístupem minimalizovat rizika spojená s nehodovostí. Přece jen tomu nelze předejít za všech okolností a může se stát, že do vás po prudkém brzdění narazí vůz jedoucí za vámi. Posoudit výši škody a následně se podle tohoto laického odhadu rozhodovat, zda je zapotřebí asistence policie nemusí vždy dopadnout dobře.

Lidé se tak naučili volat za každé situace, což se samozřejmě nelíbí ani policistům, ale ani Ministerstvu dopravy, které by rádo zavedlo první placenou službu v rámci nadstandardního policejního výkonu. Rozhodně se sníží počet volajících a konečně se podle slov ministerstva nad škodou opravdu zamyslí. Policistů je v terénu po skromnu a uniformovaný policista, který musí řešit poškrábaný lak, nemůže být nápomocen na mnohem důležitějším místě.

Blokace policejních hlídek je alarmující

Při zavedení tohoto pravidla se lidé snažili mnohem více, aby se promáčknutý plech nemusel řešit za součinnosti policejních hlídek. S postupem času se celý zákon o odhadu škody vlastními silami stal neefektivní a s narůstajícím počtem řidičů stoupá i počet nehod.

Policie je zahlcena výjezdy ke škrábancům a promáčknutým plechům v takové míře, že se tento problém stal hlavním předmětem jednání v závěru roku 2018. Dan Ťok se tak odvážil k další výrazné změně, která by měla do kasy státního rozpočtu přinést více finančních prostředků a zároveň snížit celkový počet výjezdů.

Inspirace ze zahraničí

Ministerstvo dopravy se opětovně nechává inspirovat v zahraničí, kde tento způsob funguje naprosto senzačně. Policie se tak věnuje smysluplnější práci a nemusí blokovat dopravu ani sebe před jinými úkoly.

V zahraničí se tato operace považuje za nad rámcovou službu a existuje pro ní přesný sazebník, kde se motorista dozví přesnou cenu výjezdu a zdokumentování. Pokud tedy jako řidič trvá na součinnosti policie, už dopředu ví, že si lze strážníky objednat za určitý poplatek.

Oznamovací povinnost dnes

Oznamovací povinnost se týká pouze takových dopravních nehod, kde dojde k usmrcení nebo k těžkému až středně závažnému poranění libovolného účastníka nehody, byť by šlo o nahodilého chodce. Také je nutné zavolat policii ke všem dopravním nehodám, kde dojde ke škodě na majetku třetí osoby. Zde si uveďme například svodidla, dopravní značení nebo veřejné osvětlení.

Lehká zranění se škodou do 100 000 tisíc Kč si pak řidiči mohou vyřešit bez asistence policejní hlídky. Stačí pouze vyplnit a podepsat dokumenty pro pojišťovny. V takové chvíli by se u vás v přihrádce měl nacházet euro formulář nebo též zvaný záznam o dopravní nehodě.

Policie má povinnost se dostavit

Policie má ze zákona nařízeno vyjet za každým tísňovým voláním bez ohledu na jeho absurditu či extrémnost. Jen v loňském roce se tak musela vypořádat se 44 tisíci výjezdy, kde volající požadoval přímou asistenci. Ty samozřejmě probíhaly způsobem, kdy policie stojí nad účastníky dopravní nehody a sledují vyplňování formuláře. Meziroční nárůst o 10 % se stal jasným varovným signálem, že je nejvyšší čas zasáhnout, než si lidé z policejních hlídek udělají své osobní asistentky.

Navýšit oznamovací povinnost ceny

Tak zní návrh člena týmu bezpečnosti Romana Budského, který poukazuje na pokrokové technologie v současných vozidlech. Nadstandardní funkce, elektromechanická zařízení a nové technologie staví odhad škody do pozice podobné střelbě naslepo.

Pan Budský doporučuje zvýšit oznamovací cenu až na trojnásobek současného limitu. Tento krok by otevřel mnohem lepší cestu k dohodám bez policie. Dnešních 100 000 se stává rozporuplnou částkou, kde dojde k početným tahanicím a nesrovnalostem mezi řidiči.

Odhad ceny, každý přes noc profíkem

Dokážete si představit amatéra, nebo libovolného řidiče bez jakéhokoliv zájmu o vozy, jak dokáže bez cizí pomoci odhadnout, zda zrovna tato promáčklá část nárazníku neskrývá moderní zařízení v podobě parkovacího asistenta?

Přenechávat odhad na samotných řidičích je alibistické a nefunkční, jelikož se více jak polovina odhadů nedopadne dobře. Dokonce víme i o takových, kde si člověk není jistý vůbec a více méně tipuje pod tíhou prodělané nehody. Navýšení limitu tak považujeme za smysluplný krok a doufáme, že projde všemi komorami. Odhadnout škodu u moderního vozidla je složité a nemá se cenu nad touto věcí pozastavovat.

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

Chci nejlepší nabídku

Žádné komentáře

Napište komentář

Vzpomínka na ZŠ * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.