Zanedlouho vstoupíme do zimní automobilové sezóny, která startuje prvního listopadu. Tímto dnem nám zákony ukládají sejmout ze svých vozidel letní sadu pneumatik a nahradit je zimní s minimálním vzorkem 4 milimetrů. Kdyby to bylo tak jednoduché, nikdo by se asi nezlobil, ovšem váš vůz potřebuje mnohem sofistikovanější přístup a péči, aby toto období námrazy a chladu ustál bez větších škod.

Není však příliš zodpovědné čekat na tento termín jako na symbolikum nejzazší možnosti, na zimu se připravujte klidně od začátku října. Přece jen pak budou mít servisy plné ruce práce a čekací lhůty se ve větších městech markantně prodlouží. Kromě zimních pneumatik je nutné zkontrolovat a někdy i vyměnit provozní kapaliny, akumulátor a nakoupit další užitečné příslušenství, které se vám při používání motorového vozidla budou hodit. Je nutné si uvědomit, že automobily jsou konstruovány na suché letní počasí, kdy dokážou fungovat tak, jak je od nich očekáváno.

Zimní měsíce nejsou pro ně příliš adekvátní, ale při řádné přípravě je dokážou bez jakýchkoliv problémů přečkat i pod plným využitím. Podívejme se, co vše je nutné zkontrolovat a zajistit ještě před tím, než dopadne první vločka k zemi.

Chladící kapalina ve vašem voze

Chladící kapalina není bezúdržbová a dokonce vám v nádržce nevydrží 10 let. Má svou předepsanou životnost, která se pohybuje okolo tří let. Následně pak ztrácí své vlastnosti a odolnost vůči zamrznutí. Pokud máte ve svém voze již pět let nekontrolovanou chladící kapalinu a neplánujete na tomto stavu nic měnit, dokáže vám zamrznout i při teplotách těsně pod nulou. To následně vede k poškození celé motorové soustavy a společně s tím přicházejí i nemalé finanční výdaje spojené s opravou těchto komponentů. Nová chladící kapalina dokáže ustát teploty až do – 30 °C a po přidání speciálních směsí i více. Výrobci prodávají buď koncentrát připravený k ředění nebo již chladící kapaliny naředěné.

Zimní pneumatiky

Někdo na nich jezdí celý rok, takže se starají pouze o hloubku dezénu. Každopádně je nutné na nich jezdit až od prvního listopadu. Pamatujte, že jde pouze o zákon a někdy je vhodné se do nich obout o něco dříve. Vždy záleží na klimatických podmínkách v daném roce. Nenechte se proto překvapit a zajeďte do servisu s malým před časem. Stejně tak postupujeme i na konci zimní sezóny a pneumatiky přezouváme až ve chvíli, kdy se za okny neuchyluje k námrazám.

Výměna oleje je důležitá

V zimní sezóně rozhodně nesmíme zapomenout na výměnu oleje nebo ho pečlivě kontrolovat. V chladném počasí se snižuje jeho řídkost a tím se stává hustší. V případě, že ho je v olejové nádobě příliš málo, nebo nebyly dlouho měněny olejové filtry, mohou se v ranních hodinách, kdy jsou teploty nižší objevit nemalé problémy se startováním. Olej je třeba měnit každých 15 000 tisíc ujetých kilometrů nebo jednou ročně. Nejlepším termínem se pak stává období těsně před zimou.

Brzdová kapalina

Brzdová kapalina je dost často opomíjenou tekutinou, která však své vlastnosti ztrácí asi po dvou letech. To je také správný interval pro její výměnu. Brzdová kapalina má jednu negativní vlastnost, že dokáže absorbovat vlhkost, které je v zimním období daleko více a to samozřejmě snižuje bod varu. Hodnotu bodu varu si raději nechte zkontrolovat každý rok. Interval výměny si opětovně nastavte na konec roku.

Ostřikovače

Do ostřikovačů jednoznačně patří nemrznoucí kapalina. Jedná se o snadnou operaci, kterou zvládne každý majitel motorového vozidla zcela sám. Stačí pozůstatky letní směsi jednoduše odčerpat vystříkáním na sklo a na místo ní dolít nemrznoucí směs. K tomu si přikupte i další skvělé pomocníky jako jsou rozmrazovač čelního skla nebo zámků. Nikdo přeci nemá čas v ranních hodinách před prací zápasit se zamrzlým zámkem, který vás nechce pustit do automobilu. Stejně tak se vám může tato nepříjemnost přihodit při otevírání palivové nádrže.

Nezapomeňte na akumulátor

Chladné až mrazivé počasí snižuje hladinu akumulátoru až o polovinu. Nová baterie to tedy bez sebemenších problémů vydrží, ale starší to už nemusí zvládnout a nechá vás klidně na holičkách. Je dobré na nich očistit kontakty a dolít elektrolyt k samotné hranici předepsaného množství. Starší baterie nepřežijí ani hodnotu teploty těsně pod nulou.

Alternátor a světlomety

Pozornost věnujte i alternátoru, který se samozřejmě nestará pouze o nastartování vozidla. Vraťte se na malou chvíli do autoškoly a startujte za absence ostatních elektrických zařízení, vypněte rádio a nepouštějte světla. Mimo jiné nezapomeňte ani na správné seřízení světel a jejich včasnou výměnu, aby vás náhle zhasnutí nezaskočilo. V zimních měsících je tma již od pěti hodin, takže na silnicích za tmy strávíte celkem dost svého času.

Srovnejte nabídky a získejte nejlepší pojištění pro Váš vůz

Chci nejlepší nabídku

Žádné komentáře

Napište komentář

Vzpomínka na ZŠ * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.